Subaru se va a manchar de barro en el segmento de los SUV compactos, y para ello presenta un modelo que se aleja de las carrocerías elevadas y promete un mejor comportamiento en cualquier circunstancia gracias a su concepción mecánica. Sin renunciar a la tracción integral en ninguna de sus versiones y con las mecánicas bóxer bajo el capó la personalidad está garantizada.

El Subaru XV emplea la plataforma del futuro Impreza y mide 4,45m de largo y 1,57m de alto, pero lo más representativo es su generosa altura al suelo de 22 centímetros. Estéticamente se diferencia claramente de rivales de su misma nacionalidad como son el Nissan Qashqai y XTRail o el Mitsubishi ASX, y su silueta es un soplo de originalidad en el sector, siguiendo los pasos del Outback con mayor desenfado.

La oferta mecánica la componen dos motores de gasolina -con stop&start de serie- y un diesel, todos ellos con tecnología boxer. El escalón de acceso es el  1.6 gasolina de 114CV asociado a un cambio manual de cinco velocidades y con reductora, muy enfocado a un uso campero; mientras que el 2.0 con 150 CV y cambio automático Lineartronic en opción es más rutero de asfalto. Para los devoradores de kilómetros el bloque diesel de igual potencia, cambio manual de 6 marchas y con un consumo homologado de 5,6litros a los cien es la versión más equilibrada.

Desde la terminación más sencilla Advance el Subaru XV ya monta llantas de 17 pulgadas, ordenador de a bordo y faros antiniebla. El acabado Sport añade el climatizador dual, la entrada de audio externa, control de crucero, asientos calefactados, Bluetooth, toma de USB o sensores de lluvia y de luz, y el Executive se distancia con navegador, faros de xenón y el cambio Lineartronic para el 2.0 de gasolina. Los más potentes culminan con el Executive Plus, y su techo solar, tapicería de cuero y arranque sin llave.

La marca nipona pretende vender entre todos sus modelos un millón de vehículos al año en 2020, y para ello, junto con este novedoso Subaru XV del que esperan vender 2000 unidades en nuestro mercado este año gracias a una buena política de precios que arrancan en 19.900€ gracias a los descuentos, llegarán la renovación de los Trezia, BRZ y resto de gama.