El Nissan e-NV200 Concept es una demostración más de que los vehículos eléctricos han llegado para quedarse. Sobre la base de la versión familiar del Evalia presentado hace apenas unos meses, y tomando prestada la tecnología del revolucionario Leaf, la marca japonesa ha creado un prototipo que se pudo ver en el Salón de Detroit y que tiene todas las papeletas para convertirse en un modelo de producción bien pronto.
El gran reclamo de la e-NV200 son las emisiones cero que su configuración 100% eléctrica le va a proporcionar, y ello lo consigue recurriendo a los componentes que dan vida al Nissan Leaf que ya rueda por nuestras carreteras. El motor sincrónico de corriente alterna y 80Kw (107CV) se alimenta de una batería de litio con 48 celdas de almacenamiento de energía, y alcanza un par motor de 280Nm disponibles desde el inicio de la marcha como en todos los eléctricos, lo que garantiza una agilidad suficiente en toda circunstancia.
El vicepresidente corporativo de Nissan,
Hideto Murakami, asegura que las baterías del
e-NV200 le proporcionarán una
autonomía muy similar a los
150Km del
Nissan Leaf con una
capacidad de carga que no varía respecto al modelo actual, así que este monovolumen será ideal para las flotas cautivas y de reparto ciudadano, situándose por encima del
Renault Kangoo Z.E en lo que a tamaño e imagen se refiere.

A nivel estético, la toma de corriente que se sitúa en el centro del capó delantero de la Nissan e-NV200 la hace inconfundible, aprovechando el escudo de la marca sobre un identificativo fondo azul para hacer las funciones de tapa de la misma. Acorde con su espíritu añade luces diurnas con tecnología LED, llantas con diseño de turbina y el característico color “Aqua Blue” para la carrocería, un tono que ellos dicen es muy ecológico y transmite calma.
Una vez en el interior de la
Nissan e-NV200 los cambios afectan a la instrumentación y la cantidad de información a la que el conductor tendrá acceso con el nuevo cuadro de instrumentos, que se vale de una pantalla plana tipo tableta para mostrar el estado de todos los componentes. Sin duda alguna ha sido un gran movimiento estratégico para promocionar este modelo antes de que llegue a Estados Unidos.
Desde el año pasado los servicios de
correos japoneses y la empresa
FedEx en Londres han estado realizando pruebas muy satisfactorias de este prototipo que auguran una producción en serie nada lejana, y recordemos que tras ganar el concurso de Nueva York el año pasado, a partir de 2014 cada nuevo taxi que se incorpore a ofrecer sus servicios en la
Gran Manzana tendrá que ser un
Nissan NV200. A buen seguro que muchos estarían encantados si además fueran eléctricos.
