El nuevo todocamino compacto de
Mazda será otra de las novedades del
Salón de Frankfurt en septiembre, y llegará a los concesionarios a principios de 2012. Tomando para su diseño el estilo de diseño “
KODO – Soul of Motion” que ahora inspira a la casa japonesa, sus líneas maestras fueron adelantadas por el prototipo
Mazda Minagi Concept, y la verdad es que su silueta es muy dinámica y atractiva
Unos trazos muy deportivos, los característicos faros alargados, pasos de rueda marcados y un innegable aire de familia son sus principales señas de identidad, aunque las mayores sorpresas del
CX-5 se guardan bajo el capó, pues la puesta en marcha del paquete de eficiencia energética
Skyactiv del que ya os hemos hablado permite a este nuevo SUV compacto anunciar unas emisiones récord entre los de su especie.
De momento la gama de motores europea quedará compuesta por tres mecánicas: una con el motor de gasolina
SKYACTIV-G de 2.0 litros y dos niveles de potencia para el diésel
SKYACTIV-D de 2.2 litros. El diesel menos potente y equipado con sistema i-stop y cambio manual consigue ni más ni menos que unas emisiones de CO2 por debajo de los
120 gramos/kilómetro, quedando por tanto exento del pago del Impuesto de Matriculación.
La utilización de las nuevas transmisiones
SKYACTIV-Drive y SKYACTIV-MT, así como los nuevos motores de inyección directa y gasolina
SKYACTIV-G y diésel
SKYACTIV-D son las artimañas que permitirán al
Mazda CX-5 situarse así entre los rivales más eficientes del segmento. En el interior la línea es muy continuista con su hermano mayor el
Mazda CX-7, y habrá que esperar a más fotos y datos para calibrar su calidad y acabados.
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