El fabricante indio Mahindra está decidido a ponerle las cosas un poco más complicadas a los rumanos de Dacia en el segmento SUV, y una vez comprobado el enorme éxito de ventas  del Duster, este año han preparado la llegada al mercado Europeo del XUV500, un modelo diseñado y fabricado bajo unos estándares de calidad globales y que promete mucho a cambio de un precio muy ajustado, aunque este factor económico de tanta relevancia todavía no ha sido desvelado.

Este nuevo SUV de siete plazas será presentado en el Salón de Bolonia y el inicio de su comercialización en España está previsto para verano de 2012. El Mahindra XUV500 no será un alarde tecnológico, y su carrocería monocasco de acero llega a los 4,5m de largo. Bajo el capó una única mecánica dará vida a este contrincante “low cost”, y el boque elegido es un turbodiesel 2.2 common-rail de 140CV que se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Para adaptarse a un mercado heterogéneo de clientes, habrá una versión 4x2 y otra 4x4.

Todo el esquema de suspensiones del Mahindra XUV500 es multibrazo, con lo que su comportamiento en carretera debe ser aceptable aunque se sacrifiquen aptitudes camperas, que para eso ya está el Mahindra Thar, y para garantizar la seguridad todas las versiones incorporarán de serie control de estabilidad, sistema electrónico de distribución de frenada y sistema antivuelco. En los acabados superiores de la gama se añadirá el control de descenso en pendientes, el climatizador bizona, y el navegador con pantalla táctil.