La oficina de patentes de
Volkswagen ya ha hecho público el aspecto definitivo del
Up! de 5 puertas, el nuevo miembro de esta familia urbana que todavía nos va a deparar muchas sorpresas como son el inminente y campero
Cross Up!, la variante
eléctrica del utilitario de moda o el más pasional
GT Up! Entre todas ellas van a alumbrar una gama revolucionaria tomando como base
el concepto original del Lupo y sin perder de vista a sus hermanos de
Seat y
Skoda, el
Mii y el
Citigo.
El nuevo Volkswagen Up! de cinco puertas ha conseguido dar cabida a los accesos traseros sin crecer un solo centímetro, por lo que en sus 3,54m de longitud y manteniendo el diseño puro y limpio del original, cuatro adultos se acomodarán de manera mucho más placentera. Además mantiene intactos los 251 litros de carga en el maletero, que se pueden aumentar hasta 951 litros abatiendo los asientos traseros.
Mecánicamente no hay novedades en el
Up! de cinco puertas, así que los eficientes bloques tricilíndricos de 1 litro de cilindrada en versiones de
60 y 75CV serán los responsables de que el consumo no suba de los
4,2 y 4,3 litros a los 100 que homologan en su hermano de 3 accesos. El incremento de precio que la mayor comodidad de esta carrocería aporta se cifra en
475€, y las primeras unidades llegarán antes de verano.
Las versiones de equipamiento disponibles calcan las propuestas ya conocidas, así que los clientes podrán elegir entre los acabados
take Up!, move Up!, high Up!, black Up! y white Up!, unas opciones que probablemente compartirá la carrocería del
Volkswagen Cross Up!, la versión con espíritu campero y de la que gracias al medio alemán
Focus ya tenemos las primeras imágenes del modelo de producción.
Tomando como punto de partida esta novedosa carrocería de 5 puertas, las barras del techo, las molduras negras de sus laterales, o los pasos de rueda con protecciones le dan un aspecto muy atractivo al
Cross Up! que atraerá a un público más joven, una imagen que se mantiene en el interior con decoraciones y materiales más resistentes y desenfadados. Mecánicamente no se esperan cambios, pero a buen seguro que en el inminente
Salón de Ginebra lo veremos en persona para salir de dudas.
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