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Pedro Argüelles anunció un Libro Blanco con las propiedades inmobiliarias de Defensa. |
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Pedro Argüelles siguió los pasos de Pedro Morenés en un
desayuno-conferencia celebrado en el Hotel Interecontinental de Madrid, que
congregó a la cúpula ministerial y a los mandamases de la Industria de Defensa
en España. Fue allí donde el Sedef dijo algo que no era ninguna novedad: que el
Ministerio está a dos velas en las cosas del dinero y que toca rascarse el
bolsillo.
No obstante, y pese a la crudeza de la situación en un
Ministerio que, según señaló Pedro Morenés en su visita al Mando de
Adiestramiento y Doctrina (Madoc) del Ejército de Tierra en Granada, ha visto
una disminución del 70% en su presuesto desde 2008, Argüelles puso árnica a la
situación.
Para empezar, el Gobierno trabaja para que las empresas
relacionadas con la cosa militar no tengan que devolver el dinero que les
adelantó Industria para la ejecución de los programas de armamento mientras
Defensa no les abone las deudas. Y eso podría ir para rato.
A
continuación, Argüelles apuntó otro asunto más curioso: la elaboración de
un Libro Blanco de las infraestructuras de Defensa. O sea, lo que sería un
catálago de propiedades e inmuebles pertenecientes al Ministerio y que, llegado
el momento, podrían emplearse para llevar algo de líquido a las depauperadas
arcas ministeriales. Tampoco es una novedad, y desde hace años hay quien no
entiende que Defensa continúe manteniendo instalaciones no operativas. Pero
ahora parece que la catalogación va a ir en serio.
Acuerdo en el Museo Naval.- En relación con esta
problemática, en la que también se trata de conseguir fondos para una industria
estratégica, el Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante general
Manuel Rebollo, firmó con su homónimo australiano, vicealmirante Ray
Griggs, un acuerdo para que el Buque de Aprovisionamiento de Combate
Cantabria se desplace hasta Austria y tenga una estancia que se
prolongará desde febrero a noviembre de 2013 para ser testado por la Marina de
aquél país y ver si se encarga uno.
El acuerdo se firmó en el madrileño
Museo Naval aprovechando la presencia de Griggs, que acudía a España para
asistir a la botadura, en Ferrol, del Adelaide, construido por Navantia,
basado en uno de los mejores navíos de la Armada española, el Juan Carlos
I. Las previsiones señalan que el buque pueda ser trasladado a Australia a
inicios de 2014 para su finalización. De momento, el que está prácticamente
terminado es su gemelo, el Canberra.
Con la finalización de estos
contratos, no es de extrañar que la botadura resultase movida cuando
algunos trabajadores del astillero protestaron. Y es que si no llega algo, la
situación puede ponerse difícil para ellos.
Mirando a El Cabo.- Los currantes no son los únicos que
lo saben. De ahí que el buque Relámpago tenga prevista una escala en
Ciudad El Cabo próximamente para ser examinado por los sudafricanos, que podrían
estar interesados en realizar algún encargo a Navantia. No sería lo único,
puesto que los sudaf también se muestran interesados en los aviones
C-295.
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