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El Semanal Digital
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400 MILLONES DE EUROS EN MEJORAS DESDE 2008
Opel y Figueruelas, una factoría puntera
Borja Fadón de la Pedraja
Con una clara apuesta por la eficiencia energética como bandera de sus cambios y con el Opel Meriva como modelo ejemplar, la factoría de Figueruelas de GM se consolida a base de inversiones.
7 de enero de 2011   Sígueme Imprimir este artículo Enviar a un amigo Aumentar texto Reducir texto Compartir: Acceder al RSS Comparte esta noticia en Facebook Comparte esta noticia en Twitter Añadir a del.icio.us Buscar en Technorati Añadir a Yahoo Enviar a Meneamé Enviar a Digg Enviar a MySpace
Antes de que finalizara el año acudimos a la tradicional reunión con los medios de GM España en la planta de producción de Figueruelas, en Zaragoza, donde los máximos representantes de la marca hicieron balance del ejercicio que terminamos y nos contaron sus expectativas de cara a un incierto 2011 que aguardan con esperanza ante los importantes hitos que les esperan.
Enrico De Lorenzi, Director General Comercial de GM España, hizo hincapié en el plus de calidad, innovación tecnológica y diseño que los últimos lanzamientos de Opel han supuesto para una de las marcas alemanas más relevantes de la historia, lo que explica su fenomenal cifra de ventas, 2ª en el mercado español este año, cuando hace no tanto que esta firma estuvo a punto de desaparecer.
2010 ha sido un ejercicio marcado por un ambicioso plan anunciado en febrero por Nick Reilly, Presidente de GM Europa y de Opel, y el hito más importante para la factoría Aragonesa ha sido sin duda y en palabras de Antonio Cobo, máximo responsable de la fábrica en España, el lanzamiento del Meriva, un exitoso y premiado modelo líder en calidad de fabricación de la historia de Opel y del que han producido 90.000 unidades.

Pero Figueruelas es mucho más que el Meriva, pues son ya 10,5 millones de vehículos los fabricados en Zaragoza en toda su historia, con diversos modelos premiados por su fiabilidad por el informe DEKRA. Con 380.000 unidades fabricadas en 2010, 52.000 más de las previstas a principios de año, 2011 se vislumbra con unas esperanzadoras perspectivas de producción de más de 400.000 unidades entre Corsa y Meriva, mientras que para 2012 un nuevo modelo de vehículo ciudadano pequeño muy “chic” augura incluso mejores volúmenes de producción.

Un futuro prometedor
Uwe Fechtner, Director Ejecutivo de Manufacturas de Opel/Vauxhall, subrayó la importancia de la planta de Figueruelas y el papel clave que juega en la manufactura de Opel, sin pasar por alto los planes de futuro para ella, que incluyen la inversión de 11.000 millones de Euros que permitirán a Opel seguir ofreciendo productos altamente tecnológicos y atractivos.
Una vez que el proceso de reestructuración de la marca se haya completado, el futuro en Europa y en los mercados de exportación de GM se vislumbra prometedor. No se puede obviar tampoco que en los dos últimos años en Figueruelas se han conseguido unos ahorros de costes de 1,6 millones de euros. Con el consumo de energía ahorrado durante 2009 y 2010, podría garantizarse el suministro eléctrico de más de 1.200 viviendas y representa una reducción de emisiones de 9.571 toneladas de CO2.

El proyecto del nuevo Meriva ha supuesto la gran inversión y renovación de Figueruelas. En total, se han destinado 400 millones de euros y casi dos años de trabajo para adaptar la producción en la Planta de Zaragoza al nuevo modelo y conseguir así el objetivo de alcanzar el liderazgo en calidad y seguir siendo puntera tecnológicamente. El anterior Meriva ya obtuvo la tasa más baja de deficiencias entre los 113 modelos analizados en el Informe Anual de 2007 del TÜV en Alemania.  Por primera vez, todas las fases del proyecto se han llevado a cabo en la Planta de Figueruelas, razón por la que el Presidente de Aragón, Marcelino Iglesias, calificó al nuevo Meriva como “el coche más aragonés de todos los fabricados en Zaragoza”.

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